在2024年北京车展上，宝马Vision Neue Klasse概念车正式亮相。新车集成了宝马在电气化、数字化和循环利用领域的核心创新成果，将于明年在全球市场推出，2026年在沈阳投产，未来24个月内产品阵容将增加至6款。
宝马新一代概念车BMW Vision Neue Klasse概念车与不久前发布的BMW新一代X概念车一起，是宝马未来两大产品序列的预演，这两款车都是中型全新的设计语言和概念车中展示的许多创新技术将应用于未来宝马的所有产品线。
宝马新一代概念车的外观极具辨识度，与上世纪60年代的“新一代”车型颇为相似。与众不同的宝马标志性双肾格栅和经典的“霍氏转角”向经典致敬，面向未来。车头整体延伸了视觉宽度，强化了跑车的性格；大灯组合融入巨大的双肾造型，递进式的设计效果营造出神秘深邃的感觉。
内饰部分有三个特点:首先是简洁，最大限度地减少了按钮的数量；其次是数字化，最大限度地将便捷的科技配置集成到汽车中；最后是环保，其中大多数材料都是环保的。值得重点关注的是科技智能部分，这也代表了新一代iDrive的设计理念，并且还将配备全新的多功能方向盘。
凭借“以驾驶者为导向”的设计理念，宝马全景视线桥将率先安装在新一代车型上，以取代传统的仪表盘。宝马全景视线桥可以将内容投射到驾驶员的视线中，并首次覆盖挡风玻璃的整个宽度。驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移动到宝马的全景桥上，还可以通过方向盘和中央显示屏上的触摸按钮对全景桥进行个性化设置。
新一代BMW iDrive操作系统将驾驶体验和信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统和BMW云的相关数据集成在一起。车辆中央显示屏首次采用了更具创新性的不规则形状，并根据驾驶员的视线进行了优化，以确保屏幕为驾驶员呈现最佳视角，并保持“视线向前”。同时，尽量缩短方向盘到显示屏的距离，让触控操作更轻松。全新多功能方向盘还首次应用了“主动触觉反馈”的创新硬件技术，驾驶员可以通过多功能方向盘上的交互区域控制BMW 3D抬头显示系统和全景驾驶台的显示内容。
在动力方面，新一代车型将采用一种称为NCAR（新集群架构）的新架构，而不是目前的CLAR和FAAR架构。电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高到800伏，动力电池的功率将从10-80%的充电时间降低30%，10分钟内可补充300公里。同时，第六代宝马eDrive技术将使用圆柱形电池，这将使能量密度提高20%以上，车辆效率提高25%，续航里程提高30%。生产方面，宝马集团积极推进第六代动力电池项目，对沈阳生产基地现有厂区进行升级改造，总投资达100亿元。目前，它的主体建筑已经完工。
